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三門Polo預告登場,BlueMotion車型展現環保效能



由集團設計總監Walter de Silva主導下,三門版Polo同樣延續Volkswagen家族的新一代設計概念,以大量銳利而精準的線條進行打造。

身 為三門車型,Walter de Silva特別強調Polo車身比例的重要性。諸如縮短的前後懸、車身寬度與車高間的比例,以及刻意突出的輪拱和肩部線條,皆為Polo堆砌出風格獨具的 造型特徵。隱藏式B柱的設計,在視覺上為窗框長度進行延伸;而向上揚起的下緣線條,則再行強化Polo車系的動感意象。

在三門的車型基礎下,運用窗框造型以及車身鈑件上的豐富摺線,三門版Polo自然而然流露出鮮明的動感車格。

此外,一如Walter de Silva所慣用的設計手法,車門鈑件上下的兩道精準摺線,亦是三門版Polo不容忽視的造型精髓。頭尾燈間相連的立體摺線,為車側雕塑出強而有力的肩部線條。而門板下緣的另一道摺線,則讓車體產生豐富明顯的光影效果。

車室內部,Polo仍以年輕客層的喜好作為主要的設計方向。

就車身尺碼上,三門版Polo仍保有精巧的外觀三圍,車身長寬分別為3,970 mm和1,682 mm,車身高度則為1,485 mm。車室空間則以實用為基準,並提供280至952公升變化的行李廂容積。

Volkswagen提供汽柴油各半、總共六款動力系統供消費者選購。汽油引擎以60匹馬力1.2升三缸引擎作為入門,同具1.2升引擎也具備70匹馬力 版本可以選擇,兩者皆標配五速手變速系統。1.4升自然進氣四缸引擎則可輸出85匹最大馬力,原廠並首度提供七速DSG雙離合器變速箱作為選配項目。此 外,未來原廠也將供應一具105匹馬力缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,供講求運動化的車主選用。

初期Volkswagen為Polo車系提供1.2升及1.4升三款自然進氣汽油引擎,未來最大馬力105匹的缸內直噴渦輪增壓引擎,也將加入產品線陣容供消費者選購。

柴 油動力方面,全新Polo備有共軌式設計的柴油引擎,並配備DPF柴油微粒過濾器。1.6升TDI引擎將提供75匹、90匹和105匹馬力三種動力輸出, 其中90匹馬力版本更可選配七速DSG變速系統。同時,2010年初原廠也計劃為新一代Polo車系推出BlueMotion節能柴油車型,1.2升 TDI引擎可輸出75匹最大馬力,而每公升30.3公里的油耗數據,以及87g/km的二氧化碳排放量,則展現出BlueMotion節能科技的驚人成 效。

柴油車系方面,新一代Polo則提供三種不同動力輸出的1.6升TDI柴油引擎,未來環保節能成效突出的1.2 TDI BlueMotion車型,也將在2010年初加入販售行列。

歐 洲市場Polo將規劃出Trendline、Comfortline和Highline三種車型等級,預計在今年第三季末全面開始販售。入門1.2升 Trendline車型在德國當地的售價自12,150歐元起跳,並標配ESP車身穩定控制系統,換算新台幣約為57萬元。

國內計劃初期少量導入

在 國內消費者關注的導入規劃方面,經U-CAR詢問太古標達汽車,總代理表示有對新一代Polo進行導入評估;然而就原廠目前報價,未來Polo車系的操作 方式,初期將傾向以少量導入的方式,試探市場水溫。若市場反應良好,則再進一步已常規車系的方式販售。然而時間點方面,新一代Polo在年底車展登台的機 會並不大,最快可能要待明年方有機會與其相見。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9667
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